玉柴YC6T/TD服务起主观因素是整合国外外巨型起主观因素的优秀水平完成独立自主研制制作的服务。主要采用四气门、增压中冷、电气控制的泵等运行环境，经玉柴优秀的点燃制作水平提高和核实，拥有节能公司环保型，靠得住高朝，跳转功能强，维修部性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气不够，一氧化碳燃烧积极,油耗低。采用了电机控制聚己内酯泵功能，执行平缓，瞬态调节性好，数据加载功能强。输出功率密性高。优异碳素钢球墨铸铁标准发动机缸筒和标准气缸体，耐用高。冷开机启动效果好，双变慢开机启动机+自动控制喷油能力，开机启动在短时间。零件图互通性好，系列表化阶段高，一缸一盖架构，合理检修花费低。支持系统双再生资源发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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