柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分60个齿段。常常信号轮转出去感知器，便会从而造成4个交谈额定电压，其頻率伴随着转数而变动。頻率即为转数的高度。为了能够判别曲轴位址，信号轮在8个齿段间有段间距。重油密度打着机转数感知器用到判别打着机转数。它与霍尔感知器一点儿判别重油密度打着机1缸起动上止点，而使坚定喷油时间间隔和起动正时。

比方重油热车机操控单元式在霍尔传传感器原理器的6个“相位”过后还没有评断到齿段时候，便会在内部结构设备故障随意调节器中的记录4个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音启行为转数调节器器失灵时没法起动静音启行为或作业静音启行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。