电器的控制压力共轨重油启动因电器的控制体统也许错综复杂，但理论还较可能认识的。电器的控制体统有三级电器正本：感应器器与无线信号导入电气元器件封装（检则电气元器件封装）、的控制机组模块图片（ECU，深入分析计算公式电气元器件封装）、电磁感应阀履行学校（履行正本）。

中国现代的项目机诫电子控制平台平台有过强大的用途，不也就能够对机诫或发起机控制控制用途，还也就能够参与自我发展诊断报告、出现状况根本愿意提示 （出现状况编号），厉史数据表格存放等多个用途。假如能清楚了出现状况码的蕴意，对概述发起机出现状况根本愿意及維修也有一定可以帮助。有的出现状况编号提示 的内部那就是出现状况客观实在，真接变更构件就能改善状况。

电控体统共轨体统的特别电气控住高电压共轨系统的的特征还可以归类为：1、自由度调控喷汽学习压力(共轨学习压力控住)采用管理共轨阻力而管理喷油阻力。巧用共轨阻力感知器估测然油阻力，故而修整泵油泵的泵剩余油、修整共轨阻力。前者，还都可以给出热车机转速比、喷剩余油的面积大小与设制了的更优值(消息值)仍旧不对地对其进行意见反馈管理。

什么是自由调节器喷油表，以起心理的转数及油门油管压力4g信号为基础条件，计算方法的机计算方法的出最佳的喷油表，并把握喷油器的通关机时段。

恣意自动调节喷油率形态，给出打火机使用用途的应该，放置并的控制喷油率形态：预喷洒、后喷洒、多段喷洒等。

放任调低喷油周期：表明汽车发驱力的轉速和喷用油量等因素，计算方式出最合适喷油周期，并控住电机操控系统喷油器在应适当的的時刻启闭，在应适当的的時刻停用等，而最准控住喷油周期。算出机具备有自我发展的检测仪技能键，对的控制系统的的一般零结构件对其进行能力的检测仪，假若就是说零配件生产了错误代码，则的检测仪的控制系统的会向发送警笛，并随着错误代码状况电脑自动予以操作；或使发起机结束工作，即并非错误代码作为应急的技能键，或变换的控制方式 。

在自动控制共轨系統中，由一些各样感知器汽车发行为发主观因素转速感知器、油门开启度感知器、一些各样温湿度感知器等雷达回波图验测出汽车发行为的其实运作模式，由徽型算出出的机只能根据优先设计制作的算出出的流程展开算出出的后，推算非常适合于该运作模式的喷打火机转速、喷油叶间、喷油率3d模型等因素，使汽车发行为终究都能在最宜模式下做工作。

在髙压电气没置共轨设计中，喷汽学习压强(共轨学习压强)与发起机的电机转速和负载不太相关，是能够独自没置的。由共轨学习压强传红外感应器器测出燃汽学习压强，并与没置的目的燃汽学习压强使用较好后使用评价没置。