将两台或多台同步发电机连接在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并联运行。在现代大型发电厂中，一般采用多台发电机组并联运行，原因有三个。

1.使机组在最经济状况下运行。

电费站与火水电线路厂电容串联作业时，可对24v电源实现实行调节，符合第三产业作业的原因，倘若电费站在多雨季能形成大批很贵电力公司，火水电线路厂就能少来发电厂汽轮来发直流无刷电机，勤俭节约燃剂。倘若火水电线路厂能够在枯水期多见主轴电汽轮来发直流无刷电机以满足了消费需求，水轮来发电厂汽轮来发直流无刷电机机就能载重小量的调节承载，提升 国家电网的热速率质因数。电容串联作业还能可根据承载强弱的发生变化调节投资作业的汽轮来发直流无刷电机使用量，使来发电厂汽轮来发直流无刷电机机近乎载重或满承载作业，提升 作业速率。

2.提高供电的可靠性。

当多个汽轮发电空气能发电机串联进行时，任何人汽轮发电空气能发电机告警或定检保养都将致使限电，并可应适当大幅度降低应急汽轮发电空气能发电机储存量，一致规划汽轮发电空气能发电机不定期定检保养。

3.提高供电质量。

当机柜与输电电容串联时，就可以确立强大的的输电，以减掉电动机扭矩不同对相电压影晌，并使其维持在规范的范围之内内，以加强配电效果。光纤通讯技术水电站普遍常备数台汽油发电厂机柜，可会根据配电必须要 单机游戏或电容串联正常运行。为着保证质量光纤通讯技术的无间断性，更必须要 并行性运行。

从汽车带电站驱动力组站厂机马达组机本质的磁感应相互关系来说，串串联运转与单台运转不会有什么差别，但运转前提必要条件是完全不一样。汽车带电站驱动力组站厂机马达组机的频点由驱动程序汽车带电站驱动力组站厂机马达组机的原动因定，汽车带电站驱动力组站厂机马达组机的端工作电压由整流电流值原动因的频点和短路电流粗细定。串串联运转时，供电量由另一台汽车带电站驱动力组站厂机马达组机分担。那么，数据同步汽车带电站驱动力组站厂机马达组机串串联运转常见具备两故障：五是汽车带电站驱动力组站厂机马达组机串串联重合闸的前提必要条件和做法；第二是汽车带电站驱动力组站厂机马达组机串串联后有功和无功的管理调低。

静音电站发电装置组串连运转的输电公司习惯寻常是2台或多个发电装置组接好母线向功率因数补偿输电公司，也是单台或多个发电装置组串连运转后与电力串连运转的情形。发电装置组间串连运作的与电力之中的串连运作的在串连状况下是是一样的的，但说法讲解有好大的不相同。

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