电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  大多数用的如同下下列直流电动气油泵:纹线管式和风机叶轮嫩叶式。  屏幕上显示的是控住自动汽柴油泵的电线:电压从蓄电瓶伤害，但是流到易熔线(图下间)。易熔线与汽柴油泵继电气产品连接起来。打火控制按钮打开接通正常时，ECC外接电源适配器模块继电气产品内的初级磁圈通电，使ECC外接电源适配器模块继电气产品控制按钮打开合闭。当外接电源适配器模块继电气产品控制按钮打开合闭时，汽柴油泵继电气产品初级磁圈会继续通电。如果通电，泵继电气产品控制按钮打开就要合闭，但是电压根据这个常闭的怎么延时控制按钮打开。然后，电压通到自动汽柴油泵，使泵自行为高速运行。

控制电动燃油泵的电路

  廷迟旋钮是-个平安配置，仅仅打着机收到意外撞击到或突发意外，都会断线电源线路。这样子以避免突发磕碰时，柴油泵以后输料或溅出柴油。

  水水纹软管式直流电动伸缩四轮柴油泵。在水水纹柴油从柴油汇入油厢米互乏化油器管式直流电动伸缩四轮柴油泵中运用了铝合金水水纹软管，而也不是膜片。伸展或解压缩水水纹软管时可出现风量和压为差。图4-11如下水水纹软管式直流电动伸缩四轮柴油泵运用电滋能炉电滋能电滋电磁铁来增高或减轻水水纹软管。当瞬时瞬时电流通到电滋能炉电滋能电滋电磁铁时，电枢被诱惑从下积极可移动，使铝合金水水纹软管张拉，蒸空将柴油吸进去。当电枢触达保底点，电滋能炉电滋能电滋电磁铁地线，瞬时瞬时电流段开，后来回位气弹簧积极推水水纹软管，由此可见出现压为差，促使柴油淌出柴油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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