在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对广西顶博发电机组制造:柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有些安会方法员偏好将保压液水温调整得很低。有的靠上保压液水温比较低值，有的不大于保压液水温比较低值。一些人总是感觉，可是保压液水温低，泵就会易于发现气穴，保压液就会易于间歇，而且在安会便用中含安会功效。实情上，可是保压液水温不超出95℃,不易于发现气穴，保压液可是会间歇。反往回说，可是保压液水温过低，对静音机的伤害力大了。

静音来发调速电飞机机组操作方法说明书：闭式冷却塔液高温不要以过低，缘故有以下：1.伴由于轴承光滑油平台中发动机机油粘度指数的大幅发展，产品的程序运行压力提高，致使轴承光滑油平台失常，产品间有损坏日益增长加快。列如 ，当空气放置冷却液温差为30℃,与空气放置冷却液温差80～90℃相比较较℃,缸套、柱塞和柱塞环的有损坏将大幅发展约5倍。

2.一系列冷却液湿度低、静音机缸体然烧程序由于毁坏、汽静音雾化吸入特别、后燃期加大、静音机操作粗野等，必将直接加剧了曲轴轴套、缸筒环等铸件的毁坏，走低能性和经济能力性。

3.丙烷燃烧后的水气体更易在节流阀内壁凝结，导致的吸氧生锈。

4.未一氧化碳燃烧的柴油机会调制氢氧化钠溶液汽车机油，出现润滑设备设备功效与作用不成。

5.燃料不仍然进行燃烧会转成胶质，使活塞环杆环卡在活塞环杆环槽体，气门卡住，宿小结束时缸体办公负压减少。

6.伴近年来热不足的提高了，发动机机效率减低，耗加油量提高了。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。