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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽助力泵在实验台台测试时，耍求各缸在稳定速比下的助力泵量不不对度应＜3%。其实测试过程中中，会因为实验台台转用的喷油器和高压力进气软管总长度、的形状、公称直径等不宜能与原机根本不对，加上上测试技术应用的相互影响，喷汽助力泵装机系统后，其实喷入缸内的发动机转速不不对度并非＞3%。 

3. 上柴重油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电站空调机组经继续在使用，是由于喷液压油泵动力联轴节松旷或开距过大，动力伞齿损坏、侧隙减少，也会影响到各缸泵油更加粗糙度。此外，高压低压软管连接管因频频振动幅度大或扭紧不怎么的渗漏，或是扭紧力过大量连接管合金松动并堵塞过软管，亦是会因起各缸泵油量的不更加粗糙。   除此之外，在喷液压油泵和变速器螺旋气弹簧中，这里面反力更强、变化相对较大、岗位声音频段较高的当属轴向柱塞泵螺旋气弹簧。以至于其扯断声音频段也较高。轻者喷续航里程削减、各缸喷续航里程欠均、各缸喷油连续时长超差、喷油准备时长网络延迟；重者油泵断断续续虽然未能油泵。 

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