PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语Pressure负担 Time时光的缩略词，故PT然油设计的又可通称负担一段光设计的，它是基于然油泵的輸出负担P和PT喷油器的计量校准时光T的互相紧密配合来调整循环法喷油量的。

  PT汽柴油发动机系统化由PT汽柴油发动机泵(名字简称PT泵)，汽柴油发动机箱开关，浮子燃机油箱开关，汽柴油发动机柴油发动机滤清器，喷油器，汽柴油发动机都分配好歧管及回油歧管等分解成。汽柴油发动机箱开关的所在位址较高，为在康明斯柴油发动机发电量机暂停服务时，汽柴油发动机而致擅自流入喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的所在位址处不设浮子燃机油箱开关。浮子燃机油箱开关还利于油面要相对稳定性高，导致使PT泵的进汽压力要持续千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管道泵:从柴油机箱将油多抽出并加氧根据高压油泵过滤器运至控速器。②变频调速器:调接从蜗轮式石油管道泵外流的气油力，并把握重油机的转速比。③节流阀:在各式各样工作下，自己或手动式的控制流通量喷油器的汽柴油各种压力（量）。④断油阀:立即切断柴油密度市场机制，使柴油密度机灭车

  因而能知:PT气油泵在气油系统化中起供、调压和变频调速等使用。即在恰当负压下将气油供入喷油器；在静音机发动机轉速或用电负荷引发变规律时有效上下调整泵油负压，以优化泵油量符合过量空气系数变规律的要有；上下调整并相对稳定静音机发动机轉速。   汽静音由PT泵能够 汽静音管理歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各不相同装在各缸的气门扣上，对PT地泵来的汽静音来做出测量，并加做出高压使其成雾状喷入燃燒室内设计，多出的静音经回液压管流进静音箱。喷油器的汽静音压喷射由配气凸轮机构机构轴轴上的的喷油凸轮机构机构轴能够 推杆、顶杆等推动。PT泵和喷油器紧密联系配合默契来做出汽静音压机力和喷油位长宽比的设定。PT泵由曲轴正时小齿轴能够 配气凸轮机构机构轴轴正时小齿轴推动，泵内涵调压器器控住，其大致型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只控住静音带发控速伺服电机的怠速和最好带速。给出静音带发控速伺服电机使用用途的各不相同，还可在可装PTG调压器器的PT泵上加个装MVS(意为：机可变气门正时带速)调压器器，现场上是一种种全过程调压器器。

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